Johannisberg,  26 Juli 08
Äntligen dags att ge sig iväg vi har under de senaste 10 dagarna stått med packad väska och blicken mot "skyn"= datorn för att hitta bästa väder förutsättningen för vår resa. Planen var att från Västerås följa östersjön upp till Luleå, övernattning i Pajala sedan vidare till Honningsvåg som är flygplats vid Nordkap. Men risken att bli fast i Pajala var för stor så vi beslutade att vända på rutten.

 

Johannisberg,  26 Juli 08

Äntligen dags att ge sig iväg vi har under de senaste 10 dagarna stått med packad väska och blicken mot "skyn"= datorn för att hitta bästa väder förutsättningen för vår resa. Planen var att från Västerås följa östersjön upp till Luleå, övernattning i Pajala sedan vidare till Honningsvåg som är flygplats vid Nordkap. Men risken att bli fast i Pajala var för stor så vi beslutade att vända på rutten.

09:15 rullar vi ut för start, och ställde Grobens nos mot Östersund  2:28 tim senare i kalas väder landar vi på Optands flygplats för tankning och fika. Nästa delmål är Hemavan och nu börjar det kännas att vi är på väg jag har aldrig flugit i fjällområde tidigare och nu börjar det så smått bli högre leg tid 2:14 tim till Hemavan det är dags att äta så vi går till Sibylla som ligger några hundra meter utanför flygplatsen. Mätta och glada ger vi oss iväg för dagens sista etapp som är Bodö, och nu är det fjäll på riktigt och vi flyger på 5000 ft. Det är dålig radiotäckning men vi får hjälp av en annan flygare som vidare befodrar vårt samtal med Sweden Control. Esa fotar och filmar för fullt där är Svartisen och där är E6 an och så vidare närmare Bodö så ser vi Saltströmmen det är en helt ny värld fan så vackert. Landning och parkering i Bodö efter 1:20 tim.

Söndagen spenderar vi i Bodö besöker bl.a. flygmuseumet  som var så bra att det är ett måste om man besöket Bodö. Tankar upp Groben och planerar för måndagen Norge är dock Norge alltså dyrt för Svensken en pizza kostade från 245 nkr medan flygbensinen var någon krona billigare än i Sverige.

     

 

Måndag morgon, Bodö cavok Tromsö few006 bkn016 leg tid 2:24 tim och vi har lämnat in färdplan till Tromsö. Vi startar lågt 2500 ft och flyger och snirklar oss fram i bergspassen en mäktig känsla, klättrar till 4500 ft. Lofoten passerar på vänster sida, vi har nu flugit en dryg timme och molnen börjar samla sig, ganska snart har vi ett heltäckande vitt täcke under oss.

 

  

 

Jag ropar och frågar väderläget i Tromsö men där var det oförändrat few006 bkn016 så vi fortsätter. 10-15 min senare blir vi anmodade att hitta en lucka och sjunka ner under molnen då det slagit igen över Tromsö. Vi hittar snart en lämplig lucka över en fjord som vi dyker ner i men lågt blir det, vid 600 ft har vi sikt framåt igen, men vi kan flyga över fjorden resten av sträckan. Vi  har bra kontakt med flygledningen och gott om alternativa destinationer så det känns helt ok. PÅ mindre än en halvtimme så börjar det klarna upp och väl framme i Tromsö är det cavok.

Det är snabba kast i vädret här uppe och i Nordkap är det ännu värre där får man nöja sig med MET uppgifterna för det görs ingen TAF, och det kan vara sol i Hammerfest och Mehamn som ligger ca: 20 min flygtid väster respektive öster om, men i Nordkap där är det dimma.

Vi är ca: 90 min från Nordkap men beslutar att följa plan B och styr in mot treriksröset, och vidare till Kiruna. Det är lustigt med naturen för i Norge är det spetsiga berg och djupa dalar helt underbara vyer, men så fort man passerar gränsen till Sverige så blir det platt. två varv runt treriksröset, får en glimt av Lapporten och efter 1:41 tim är det dags för landning i Kiruna  och övernattning på City hotel.

Tisdag och sista dagen på vår resa känns lite som det "bara" är upploppet kvar. Flyger till Kallax 1:29 tim och tankar följer kusten ner till Sundsvall vi kommer dit före tidsplanen och likaså öppettid och funderar hur vi ska få tag på soppa, det löste sig då macken servade både bilar och flygplan jag han bara logga 2:25 tim från Kallax så kom tankbilen, vi var hungriga och även det kunde mackkillen fixa han hade färdig mat i frysen upplät micro och lunchrum åt oss samt bjöd på kaffe super tack vi hade bara ätit frukost och klockan var drygt 16: 00 så vi var riktigt hungriga. Nu var det bara en etapp kvar 1:52 tim till Västerås det kändes bra att vara hemma igen Groben hade som alltid gått super bra, totalt blev det 15:53 tim och 1501 Nm  .

Nu är det dags att redigera 2,5 tim film och sortera ca: 600 bilder vilket gör att vi upplever resan om igen och känslan sitter kvar.

När det är gjort blir det att hitta på något kul för nästa sommar.

 

 Johan Ekroth  Esa Fahlén.

< Föregående		Nästa >