I skuggan av EASAs nya reglemente och turerna kring införandet av detta, ger Transportstyrelsen sig på på att arbeta om BCL-M. Nu har förslaget gått på remiss och senast 18 mars ska synpunkter ha getts. Bland nyheterna märks att konstruktionsreglerna för CS 22 och CS LSA blir godkända för fabrikstillverkade UL, och att värden för buller nu kan bedömas utifrån liknande flygplan. Läs allt om remissen här.

Är det sunkigt på fältet, punktering på din kärra eller bara allmänt snöigt och svenskt vintertrist?

Läs mer...

De nya certifikatregler som EASA skapat har nu publicerats i EUs officiella tidning och är därmed fastställda. Nu är det upp till medlemsstaterna att tolka och införa reglementet, vilket kan göras tidigast 8 april 2012. Läs hela texten här (PDF).

För den som känner för att ägna skärmtiden åt något vettigt har Garmin släppt en GNT750 sim till ipad. Hellre det än Angry birds? Finns i Appstore

Flygsportförbundets återkommande fototävling är avgjord. De tre vinnarna delar på tiotusen kronor, så för er som inte har deltagit finns all anledning att putsa linsen till nästa år. Årets tema var flygglädje, vilket syns med all önskvärd tydlighet i fotografierna! Läs mer hos Flygsportförbundet!

Transportstyrelsen har 17 November 2011 utfärdat LVD 2-3396 för inspektion av vevaxeln på Rotax 912 och 914. OBS även 912/914UL.

Gäller motorserierna

Rotax 912 A1, 912 A2, 912 A3 och 912 A4

Rotax 912 F2, 912 F3 och 912 F4

Rotax 912 S2, 912 S3 och 912 S4

Rotax 914 F2, 914 F3 och 914 F4

OBS! Se Rotax ASB 912-059 / 914-042 respektive Rotax ASB 12-059UL / 914-042UL för vilka motorserienummer som är berörda. Se även video från Rotax-Owner.

Inspektion på de modeller och serienummer som är berörda ska ske inom 4 flygtimmar eller 30 dagar (det som infaller först) räknat f r o m 17 November 2011.

Se även http://transportstyrelsen.se/sv/Regler/Regler-for-luftfart/Forfattningssamling/ och EASA http://ad.easa.europa.eu/ad/2011-0222-E

Kom ihåg att du är ansvarig för att se om din motor är berörd och för att vidta eventuella åtgärder som krävs i tid. Frågor? Ring kansliet i första hand.

En del videos är mer tydliga än andra. Den här flygplatsvideon ger oss alla en bra påminelse om varför förtöjningar är bra. Och kanske att kolla bakåt när vi gör motoruppkörningar...

Snart släpper KSAB svenska flygfält till Ipad. Appen kan laddas hem gratis för alla som har en prenumeration på Svenskaflygfält. Den enda ni behöver göra är att skicka ett mail med erat prenumerationsnummer, mer info om det här.

Nyhet nr 2 kommer ifrån England och deras omåttligt populära tidning Loop Magazine. Många har säkert varit inne på deras hemsida där det också finns mängder med filmrepotage och bra artiklar. Tidningen går att ladda hem som en PDF men nu har man också släppt en gratis app till IPad. Efter att appen är installerad så kan man ladda hem hela tidningen som också inkluderar filmrepotage och aktiva 360 gradersbilder. Måste säga att jag var lite tveksam först då tidningen är på hela 472MB så det tar ju lite tid att ladda hem även med en snabb uppkoppling men det visade sig vara helt klart värt väntan. Dom har helt enkelt lyckats fantastiskt bra. Här kan ni läsa mer och deras app

.

"Under 2010 inträffade inget haveri inom linjefart eller charter. Inom den sportbetonade luftfarten minskade antalet haverier. Trots att antalet rapporterade händelser ökade, minskade andelen som bedömdes som allvarliga händelser." Så skriver Transportstyrelsen på sin webbplats i samband med publiceringen av Transportstyrelsens flygsäkerhetsöversikt 2010. Statistiken täcker all typ av flygning, även UL, segel, skärm och ballongflyg. Statistik kan man bevisa vad som helst med, men om antalet flygtimmar på till exempel UL ökar, så är det givetvis positivt att antalet olyckor minskar. Läs Transportstyrelsens nyhet.

Garmins nya Aera 796 är inte bara portabel utan den har även alla IFR/VFR kartor samt en 3D dispkay, Kanske kan detta vara ett första steg till ett helt papperslöst flygande för oss privatpiloter?

Kolla in produktdemo här