Är det sunkigt på fältet, punktering på din kärra eller bara allmänt snöigt och svenskt vintertrist?

Läs mer...

Transportstyrelsen har 17 November 2011 utfärdat LVD 2-3396 för inspektion av vevaxeln på Rotax 912 och 914. OBS även 912/914UL.

Gäller motorserierna

Rotax 912 A1, 912 A2, 912 A3 och 912 A4

Rotax 912 F2, 912 F3 och 912 F4

Rotax 912 S2, 912 S3 och 912 S4

Rotax 914 F2, 914 F3 och 914 F4

OBS! Se Rotax ASB 912-059 / 914-042 respektive Rotax ASB 12-059UL / 914-042UL för vilka motorserienummer som är berörda. Se även video från Rotax-Owner.

Inspektion på de modeller och serienummer som är berörda ska ske inom 4 flygtimmar eller 30 dagar (det som infaller först) räknat f r o m 17 November 2011.

Se även http://transportstyrelsen.se/sv/Regler/Regler-for-luftfart/Forfattningssamling/ och EASA http://ad.easa.europa.eu/ad/2011-0222-E

Kom ihåg att du är ansvarig för att se om din motor är berörd och för att vidta eventuella åtgärder som krävs i tid. Frågor? Ring kansliet i första hand.

"Under 2010 inträffade inget haveri inom linjefart eller charter. Inom den sportbetonade luftfarten minskade antalet haverier. Trots att antalet rapporterade händelser ökade, minskade andelen som bedömdes som allvarliga händelser." Så skriver Transportstyrelsen på sin webbplats i samband med publiceringen av Transportstyrelsens flygsäkerhetsöversikt 2010. Statistiken täcker all typ av flygning, även UL, segel, skärm och ballongflyg. Statistik kan man bevisa vad som helst med, men om antalet flygtimmar på till exempel UL ökar, så är det givetvis positivt att antalet olyckor minskar. Läs Transportstyrelsens nyhet.

Allt i takt med tiden lades Hasslanda/Lund flygfält ned för något år sedan, för att inte vara ivägen för stadens utveckling. Inte mycket motstånd bjöds när myndigheterna spände musklerna mot en mindre förening - kanske hade det varit annorlunda om det hade varit två fotbollsplaner och en idrottsklubb?

Läs mer...

...och om du tvunget måste göra det, se åtminstone till att starta i andra riktningen. Annars kan det gå såhär! "Spektakulära olyckor utan dödlig utgång, #94"

Det är inte alltid som flygning är populärt som tjänstefärdmedel. Ibland är det så opopulärt att man blir av med jobbet. Som Region Skånes miljöchef tex. (Ed:) Misstänker att man använt flyg i just det här fallet stuckit ut, tveksamt om han fått gå om han hade kört samma sträckor. Allt enligt Sydsvenskan.

Pipstrel har som tillverkare varit väldigt framgångsrik i de effiktivitetstävlingar NASA anordnat i USA. I år slår man nog rekord i märkligt flygplan: Man deltar med Taurus 4, ett elektriskt flygplan som ser ut som det hämtat inspiration från de gamla Mustang P82:orna. Två flygkroppar ihopklistarde med en elektrisk motorgondol i mitten. EAA har nyheten

I sin enkelhet en väldigt trevlig video, speciellt med bakgrund av USA flygningstråden i forumet: En vacker inflygning till Los Angeles internationella flygplats. Testa att köra den i 720p upplösning och i helskärm. Det gör du med knapparna i nedre högra hörnet av videorutan.

Ett tiotal flygmaskiner med besättning, därtill både 2- och 4-benta åskådare, deltog igår i Älmhults flygklubbs is-flyin på sjön Möckeln i södra Småland. Vädret var verkligen det absolut bästa tänkbara och det slogs rekord för detta ganska unga event. Se bilder här.

Allmäna flygplatser för GA i Stockholm går mot 0. I ett brev aviseras nu att i stort allt vad GA heter på Bromma inte kommer att få någon arrendeförlängning.
Det innebär att det nu i stort sett saknas praktisk möjlighet att husera ett flygplan i Stockholm. Avvecklingen av Barkarby och Bromma innebär väl att om man vill ha ett flygplan i Stockholm på en allmän flygplats att man får åka minimum en timme?, Kopia av brevet finns här .