Forumet för det lätta flyget!

[Paul]

Jag kan meddela att maskin nu äntligen står i Gävle!
Contaiern nådde Gävle på torsdags kvällen och vi tömde den igår.
Allt verkar gått bra!

[Paul]

Projektet går framåt.
Vingbelastningstest genomfördes (frivilligt) igår.
Testade ~3.8G vid 5600 lbs startvikt. (minus vinge, bränsle i vinge etc)

Den lät ingenting, böjdes ned normalt, återgick till normal läge igen efter testet och framförallt, den höll!

[Paul]

Eftersom det nu är lugnt på forument så kan jag ju ge er en uppdatering av Seastar projektet.
Veckorna går och fylls av småfix och diverse saker som tar tid.
Till de större hör då vingprovet som jag rapporterade innan.
Vi har nu även genomfört ett belastningsprov på kropp, vingfästen och stabbe.
Tämligen spektakulärt.


Lite överlast??

Hur som helst, testet gick igenom utan anmärkningar och maskin är nu testad för 3.8 G och vid 1000 pound tyngre vikt än tidigare.
6100 kg i bakkropp, kabin, och alla andra ställen vi kunde få plats. 374 säckar pellets och en fin träningsvärk dagen efter!

Sedan testet gjordes har nu stabbe justerats in, roder kopplats in samt landningsställ justerats.
I helgen kommer vi koppla in det elektriska samt bränslesystemet.
På tisdag propeller och snart efter det blir det start av motor.
Sist kvar är en invägning sen är den klar för flygning!

Så, det går framåt!

[control]

Häftigt!!!

När ni väl dyker upp på något fly-in, kommer jag att vara en av fanatikerna som tar foton från alla möjliga vinklar på den.

[Paul]

Låter bra det

Btw: Om någon vet någon som har 50 mkr över och vill bygga flygplan så vet jag en maskin.. säg till i så fall.

[jonny majava]

vadå? Har inte du det?

[Paul]

hehe.. njaaaeeee

[Paul]

Kan meddela att maskin nu är i luften! Premiärlyft idag. Två starter och landningar totalt. 30 minuter i luften. Flyger som en dröm!
Provade att ta upp ställen och dra in flapsen och dra på lite. Fick 200 mph direkt på mätarn
Så, känns som en milstolpe är passerad!

[kalleh]

[control]

Precis, eller ännu hellre en video med ljud så vi får höra motorn

[Mattias Jönsson]

Och framförallt: Grattis!!!

[Johan Burman]

[Paul]

Jaa, inte har jag haft någon kamera med mig, varken stillbild eller video.
Synd, det var en perfekt dag igår kväll.
Idag var det fint igen. Lite vind från väst. Monterade in passagerarstolen och tog med en vän med på andra turen.
Hans kommentarer var väl tre i huvudsak. 1: Den kändes stabil. 2: Jädrans vad det drog iväg längs barnan. 3: 2000 fpm är man inte van med.

Mina nyvunna erfarenheter idag är. Ok, när man kommer upp i 95% på N1 så börjar man komma in på gröna området på effektuttaget av turbin. Intressant, mao har jag aldrig varit nära grönt förut. Man ska inte flyga på mindre än 97% egentligen eftersom den öppnar en bleed air ventil då och blir oekonomisk på bränslet men vafan, jag vill inte köra för fort heller. Testade 97% på turbin idag. Infällda ställ, infällda flaps, 1950 varv på proppen och det accelererade fint. Vid drygt 200 på mätaren och 215 på GS (mph) så fick jag ge mig. Kan bara konstatera att den går som ett skollat troll

Idag har jag lämnat fältet några gånger och flygit över Gävle, Skutskär, Älvkarleby och Sandviken. Konstaterar att folk hör den inte förrän det är försent. Brände över skutskär i 180 mph på 800 fot och mina vänner säger, "jag hörde nåt".. någon sa jag såg den bakifrån. Nåja, det går undan iaf och roligt som attan är det

Typ så, lycklig är man i alla fall. Imorgon ska det bli halv storm här så det får bli meck i hangaren tror jag. Lufta bromsar. Kolla transferpump. Tvätt, polering, plastfix.. inte behöver man ha tråkigt.

Tack för gratulationer, film och video kommer.

[Paul]

Jag jagar fortfarande en person som lovat mig bilder på flygningarna i Sverige. Tillsvidare hittade jag denna. En landning i Avon Park i Florida i februari. Såg rätt cool ut tycker jag. Det är jag som kör och Art, min flyglärare som sitter bredvid.

[Paul]

Jag har idag annonserat ut 50% av av planet på blocket för 2,5 Mkr.
Det går tydligen inte att annonsera om delägarskap i företag med världsrättigheter etc så det fick bli planet i sig och så får man prata med den som ringer.
Vi får se om någon nappar. Det är läge nu. Fabrik finns, kunder finns, planet har vi osv.

Senaste nytt annars. Tja inte mycket, det är dimma och dåligt väder!
Installerar landningsljus. Meckat med bränslesystemet en del. Inte flygit sedan oktober, semester och jobbat.

Men jag kan säga såhär. När man vill dra sig undan sen då tar jag med mig Seastaren och flyttar till Thailand och skjutsar turister till och från dyköarna där. Det blir bra det.