Forumindex Forumet för det lätta flyget!
UL-flyg, X-klass och Allmänflyg
 
 Vanliga frågorVanliga frågor   SökSök   MedlemslistaMedlemslista   AnvändargrupperAnvändargrupper   Bli medlemBli medlem 
 ProfilProfil   Logga in för att läsa dina meddelandenLogga in för att läsa dina meddelanden   Logga inLogga in 

Diamond DA 42 med motorkrångel, två gånger samma dag

 
Skapa nytt ämne   Svara på ämnet    Forumindex -> Hangaren
Föregående ämne :: Nästa ämne  
Författare Meddelande
kalleh



Registreringsdatum: 29 december 2005
Inlägg: 119

InläggPostat: tis apr 15, 2008    Rubrik: Diamond DA 42 med motorkrångel, två gånger samma dag Svara med citat

Är denna artikel upplagt för att den bär ett eget nyhetsvärde, eller är den ett led i den överdrivna "snackisen" om Thilerts tillförlitlighet?
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande
Mats II



Registreringsdatum: 25 juni 2004
Inlägg: 834
Ort: Republiken Skåne, KIGM

InläggPostat: tis apr 15, 2008    Rubrik: Svara med citat

http://www.sportpilot.se/index.php/Artiklar/Diamond-DA-42-med-motorkrangel-tva-ganger-samma-dag.html

Jag la mest upp den därför jag antog de drabbades av samma problem andra gången. Visar i så fall på faran med att starta igen utan att vara helt säker på att man identifierat och fixat felet. Men som sagt, det finns nog en intressant historia i det där.


Med tanke på deras finansiella problem och deras underkända redovisning så har de nog dessutom ett ökat nyhetsvärde bara i sig själv just nu.

Men hur menar du med överdrivna snackisen?
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande
kalleh



Registreringsdatum: 29 december 2005
Inlägg: 119

InläggPostat: tis apr 15, 2008    Rubrik: Svara med citat

Nja, det är ju ganska poppis just nu att diskutera tillförlitlighet så fort en Thielert hostar Smile Detta i min mening lite utan jämförelse med lycomosaurusarna som ju har andra problem och ofta orsakar andra typer av missöden (förgasarbrand, spruckna cylindrar etc)....
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande
Alessandro



Registreringsdatum: 08 oktober 2004
Inlägg: 71

InläggPostat: sön apr 27, 2008    Rubrik: Svara med citat

Lite fritt ifrån minnet, Theilert grundar sig på Mercedes A-klasse motor och när Mercedes uppgraderade sin motor för mer kraft så flyttade dom
bränsleledningen och ändrade den en del. Denna uppdatering passar tydligen inte med vissa varvtal och skapar resonans och brustna bränsleledningar?
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande
control



Registreringsdatum: 08 juli 2006
Inlägg: 151
Ort: Stockholm

InläggPostat: mån apr 28, 2008    Rubrik: Svara med citat

08-04-24
Thielert AG: Subsidiary Thielert Aircraft Engines GmbH filed for insolvency

Hm, det här kan ju ställa till det rejält.... Crying or Very sad Hur mycket pengar har Diamond i kassan, kan de köpa bolaget för 1€ och ta på sig ansvaret?
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande
kalleh



Registreringsdatum: 29 december 2005
Inlägg: 119

InläggPostat: mån apr 28, 2008    Rubrik: Svara med citat

Diamon lär knappast trycka in pengar i Thielert då de är i full färd att bygga en egen diesel.
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande
control



Registreringsdatum: 08 juli 2006
Inlägg: 151
Ort: Stockholm

InläggPostat: mån apr 28, 2008    Rubrik: Svara med citat

Mm, men samtidigt har de en numera rätt stor flotta med Thielertmotorer. Vad händer nästa gång ett problem uppmärksammas med motorerna?
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande
Visa inlägg nyare än:   
Skapa nytt ämne   Svara på ämnet    Forumindex -> Hangaren Alla tider är GMT + 1 timme (svensk normaltid)
Sida 1 av 1

 
Hoppa till:  
Du kan inte skapa nya inlägg i det här forumet
Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Du kan inte ändra dina inlägg i det här forumet
Du kan inte ta bort dina inlägg i det här forumet
Du kan inte rösta i det här forumet


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Swedish translation by phpBB Sweden and Virtuality © 2003-2005